sylphid

浪波と青海波

波模様と青海波のsylphid330がでけた。
code　6.28cm
span　33.00cm
s　　　　1.6148dm2
w/h　ave　6.722

波模様が16.80g　翼面加重　10.4
青海波が16.98g　翼面加重　10.51

なかなかヨカ具合に仕上がっているようだべ。

紆余曲折していた、紙の選定は結局ケンラン180kgに落ち着きそうです。
ピーチケントやＰＨＯ、ＡＧ（あおぞら）ケントと右往左往していましたが、
結局一番身近なケンランに。。
しばらくこれで飛ばしてみます。

波模様。

久しぶりに自分で飛行機の模様を描いた。

ちょっと和風に波模様。。

自分的には青海波のつもりだったんだけど、

青海波って、三重模様なんだね。

とりあえずは、

描き直す気力無いんでこのままいきます。。

いっつも、こんな感じなんだよなぁ。。

男気鯉のぼりを連れて、吉野ヶ里に行った。

吉野ヶ里に飛行機飛ばしに行ってきた。

昨日の吉野ヶ里はイベントが重なってものすごい人出。

いつもの広場もサッカーの催しで使えない。

しかし、

佐賀の支部長が公園に掛け合ってくれて、

祭りの広場とか言う広場を使わせてもらえることに、

へぇ～～こんな広場があったんだ。

ほとんど、来園者が来ないような場所。

広さもそこそこ。

いたのは、サギとキジ位。。

ここって、アクセスさえ良ければいい広場じゃないかなぁ。。

空撮機も飛ばせそうだったので、

やっぱり、カメラ二連は文字通り荷が重すぎました。

ズブズブ沈むし、バンクも深くスパイラル気味。

それでも、よろしければ・・・

かみさまの言う通り。。

しばらく間が開いちゃいましたが、
強度の異なる紙で、四機のsylphid330が勢揃い


強い順に、
AGケント
PHO205kg
PHO180kg
ケンラン180kg

ケンランの紙質が一番お気に入りなんだけどなぁ。。
180kgで保つかどうか。。
来週末、
海中海浜公園でテストの予定。。
後は
紙様の言うとおり・・・・

一週間のこと

放置プレイ状態の拙ボログへようこそ。。
FBはじめてから、どうもあっちにいることが多くなったなぁ。。
(・_・)(._.)。。
ブログとリンクさせればいいんだろうけど、
ちょいと思うところありまして別にしています。。
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明日の例会用にちょびちょび工作していました。

シンジョウさんの鳥シリーズ。カッコよかねぇ。。


例会とは関係ないけど、久しぶりにこれも製作。
ちょっとだけ、改造してみる。
思惑通りだったら、どこをどうしたか報告・・・・



春九州オープンでストックが無くなった、sylphidも製作。。
一方はAGケント製、
もう片方はハンズマンで調達してきたケント紙。
AGケントは親爺には硬すぎ・重すぎ。。
ハンズマンの紙は少なくとも、ハンドランチには薄すぎでふにゃふにゃ。。。

昔大量仕入れしていた在庫処分の紙があと数枚で無くなるので、
紙を捜しています。200kg前後のいい紙無いかなぁ。。
ピーチは紙質がいまいち。。
ケンラン225kgは厚すぎ。。


と・・・・・
昨日、
ペーパースタジアムから連絡が。。。。。。
注文の品・・届きましたぁ・・・・・・
で、　この話は続く・・・

で、まぁ、そう、
今週のハイライトは、
とろき～さんのHPが更新されていたことでしょうねぇ～～
毎日チェックはしていたんだけど四年ぶりに更新の日付が変わっていたときは、二度見してしまった。。
うれしかぁ～～～～。。

で、明日なんだけど、
例会の日、なんだけど。。。
天気よろしくなさそうだな。。。
こればっかりはなぁ。。。。。

Inshallah。。

Honeycomb模様。。

紙飛行機製作中。。
Honeycomb模様のsylphid330、507番機508番機。。
久しぶりに、
AGケントを使ってみた。。
やっぱ、硬いなぁ。。

黒インクたっぷり使ってるでしょ。。
ちょいと思うところあって、
黒を多用しています。。


来週は、海中に行きたいな。。

AGケントを使っているのは下の507番機。
上の508番機は試しに使ってみたハンズマンで買ったケント紙。さわった感じ180kg位かな。。

ヨカバイ、Ｑオープン

嬉し恥ずかしＱオープン行ってきました。
久しぶりの筑後広域公園だったので、日の出をバックにバルサ機を飛ばそうと目論んでいたんだけど。。
出発：６時４分、九州の日の出は６時２０分頃。
関東よりは３０分程度遅いはずだけど、ヤッパ遅すぎ出遅れました。。
とはいえ、プリンセスジブリをBGMに出発。。


で、とうちゃこは７時３分。
BGMはブライアンフェリーに変わってる。。


走行距離約５０km。。



出遅れちゃったんで、一番乗り～～～ってわけにはいかず。２番手でした。先着は長崎の紙飛行機師Iで君です。。４時出だって・・・・・凄。。


と、ここまでは日記風に進んできたけどこの後、写真ありません。。

九州オープンメッチャ楽しかったです。。

最後に撮った写真。。
賞状も１枚もらえました。。
副賞もいっぱいもらえました。。
紙飛行機はいっぱいあげちゃいました。。
良きかな良きかな。。


PS.
早朝はＩで君とバルサ機で遊んだ。。
スパン７２０機が『紙飛行機師』Ｉで君の調整によってメッチャ良く飛ぶようになった。。
で、その７２０機にカメラを積んで空撮。。。
抵抗が大きいんだろうね。何度やっても急降下、飛びましぇ～～ん。
せっかく、Ｉで君カメラ構えてたのにね。。
で、いつもの６００機にカメラ換装して空撮。。
↑の７２０機ウエイト７２ｇに対してこの６００機はウエイト７３ｇ
この重さが機体を安定させるんでしょうね。。
普通に飛んでるように見えます。。
ただ、沈下は多少早くて早朝のデッドエアーだとよく頑張って４０秒位。。
九州オープン開始前の筑後広域公園の空撮でしゅ。。

紙飛行機を作ったり、ほったらかしのだったバルサ機を修理したりしたこと。。

ピーチケントの紙飛行機を仕上げた。。写真では判らないけどあちこち紙がめくれています。普段はやらないんだけど、できあがってから再度ラッカーを塗った。。多分もう使わないな。ピーチケント。一番手前の飛行機はPHOケント製、ピーチよりは紙もはがれず使いやすかった。ただちょっと紙が硬すぎかなぁ。。ピーチ200kg、PHO205kg。。今まで使っていた例のカード紙は190kg位だった。さてさて。。でもまぁ飛んでくれたらOK。。なんだけどなぁ。。


スパン720mm72ｇ機を修理。。


エポキシも広めに塗った。翼端側とエポキシの色がゼンゼン違うね。



スパン650mm66ｇ機を改修。。
翼台が傾いていたので。。。


翼台補強部分、いつもはバルサを削って使っていたのだけど、今回紙粘土を使ってみた。。紙粘土とエポキシを混合した物を使って補強部分を成形。。硬化してからエポキシを上塗りして仕上げ。。
うまくいくといいのですが。。

PHOで貼り付けたこと。。

貼り付けられた翼は、妖精の夢をみるか・・・・
主翼はりつけ中。
上がピーチケント、
下がPHOケント。
ピーチの方はすでに数カ所、マスキングテープで神の表皮が剥がれているところがあります。上反角付けでは、マスキングテープの粘着力を落として貼っていますが、、、さてさて。。半ば諦め気味(;｡;)
PHOはピーチよりは使えそうな気がする。。
さてさて、期待半分不安半分。。

PHOケントを試してみます。

頂き物のPHOケント205kg(A4)が一枚だけあったのでsylphid300#506をプリントしてみた。ピーチケントはマスキングテープで紙がはがれやすいようで私には不向きだった。PHOではどうか？？。。触った感じは悪くないのだが。。。